各位朋友們您好:

  車子的意外事故某些原因是因為車輪爆胎所導致危險發生,

所以提供一些行車安全小常識給各位駕駛朋友.

                  <快樂出門 平安回家 >

 

問題一:近年國道發生哪些重大爆胎肇事案例?

 【回答】:
經統計98年迄今計發生4起爆胎衝越對向車道重大交通事故,並造成810,造成主線交通中斷、人員重大傷亡。如9928日國道6號西向9公里590公尺,砂石車衝越對向車道35傷交通事故、9934日國道1號南向357公里拖板車衝越對向車道21傷交通事故等案例,皆為車輛左前輪爆胎,車輛失控往左側偏移並衝越中央護欄(2件為紐澤西護欄、2件為鋼鈑護欄)造成。

   問題二:國道交通事故中,爆胎比例是否偏高?

【回答】:
統計近3(97年至994)國道公路A1類交通事故中,肇事原因為「爆胎或車輪脫落」計22件,並造成29人死亡、49人受傷。在肇事車種方面,小貨車之肇事件數為12(54.5%),為主要之肇事車種。
98
年之A1類交通事故,「車輪脫落或爆胎」計8(12.5%),為98年肇事原因第三位97年之A1類交通事故,「車輪脫落或爆胎」計11(12.5%)亦為97年肇事原因第三位,肇事比例相對偏高。另由98年肇事車種交叉分析可知,小貨車於98A1類交通事故中佔7(87.5%)A2類交通事故中佔70(71.4%)A3類交通事故中佔115(49.8%),皆為各車種之首位。

 問題三:預防車輛爆胎行前應注意事項? 

【回答】:
(1) 
用路人平時應做好車輛之保養及維護,以減少爆胎之機率,重點檢查項目如下:
 
胎紋深度是否大於1.6公釐
 
胎壓是否正常
 
輪胎應定期對調
 
輪胎是否超過使用年限
胎壁有無硬化及龜裂
 
輪胎是否有偏磨耗之現象

切勿超載行駛,裝載貨物時,貨物應平均置於裝載範圍,並應嚴密覆蓋、捆紮牢固


(2) 鑑於高速公路常見大型車再生胎胎皮脫落(98年胎皮散落計有5,515)或輪胎脫落(98年輪胎散落計329),顯見用路人對於輪胎之保養及檢查仍需加強,本局將持續辦理各項輪胎檢查之宣導。  

 問題四:車輛行進間遇車輛爆胎,用路人應如何應變? 

  【回答】:
(1) 汽車行駛高速公路車輪爆胎,不可急踩煞車,應放開油門減緩速度,抓緊方向盤、啟動危險警告燈,讓車輛逐漸滑至路肩
(2) 
倘車輛已無法控制,也可藉著車體「摩擦」內側、外側護欄減緩速度,避免車輛翻覆
(3) 
車輛緊急停放路肩應於車輛後方50-100公尺處樹立車輛故障標誌,警示後方來車,利用高公局免付費電話0800-008-456通報交控中心請求救援服務,待援時,車內成員需退至安全處,以免發生二次事故。

 問題五:發生車輛爆胎,為何不能「緊急煞車」?

 【回答:】
(1) 
車輛輪胎爆裂,係因胎內空氣迅速洩漏,輪胎和輪圈之間鬆動,此時煞車,輪圈被迫停止轉動,但輪胎因慣性作用仍在轉動,因此不但嚴重損傷到外胎或內胎,還會使外胎脫離輪圈,使車身傾斜加大,易造成打轉或翻車事故。
(2) 
籲請用路人在高速行駛,如遇車輛爆胎,絕對不可急踩煞車應緩慢放鬆油門,緊握方向盤,降低速度,再慢慢滑行至路肩,以確保行車安全。

  問題六:目前車輛輪胎使用規定及相關罰則?   

  【回答】:
(1) 
依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定,汽車行駛高速公路及快速公路前,應妥為檢查車輛,在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足一六公釐等,違者將依據「道路交通管理處罰條例」第十四條規定,處駕駛人新台幣600~1,200元罰鍰。
(2) 
另同規則亦規定,行駛及進入高速公路及快速公路之各種大型車中,遊覽車及公路汽車客運業經主管機關核准經營國道客運路線之營業車輛,不得使用翻修輪胎;其餘之大型車,其轉向軸之車輪,不得使用翻修輪胎;大型車非轉向軸之車輪,使用翻修輪胎者,應使用經經濟部檢驗合格之翻修輪胎,違者處汽車駕駛人新台幣600~1,200元罰鍰。

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